在全县预防道路交通事故暨“两站两员”建设推进会上的讲话

　　同志们：

　　这次会议的主要任务是：以的精神和全国“两会”精神为指针，按照上级精神，结合实际，安排部署我县预防道路交通事故和“两站两员”建设工作。参加会议的有我县道路交通安全联席会议各成员单位和各乡镇领导，县公安局等单位领导在会上作了重要发言，讲得都很好，请大家认真贯彻落实。下面根据研究的意见，我就做好我县道路交通事故预防工作讲三点意见。

　　一、统一思想，提高认识，切实增强做好道路交通事故预防工作的责任感和紧迫感

　　抓好道路交通安全工作，最大限度地预防和减少道路交通事故，是中国特色社会主义进入新时代满足人民日益增长的美好生活需要。近年来，在县委、正确领导下，在各乡镇和各职能部门的共同努力下，我县道路交通安全形势总体平稳，道路交通事故稳中有降，未发生群死群伤交通安全事故，为全县经济社会平稳较快发展提供了重要的交通安全保障。

　　在充分肯定成绩的同时，我们也应清醒地看到，当前我县道路交通安全面临的形势依然严峻。主要表现在以下几个方面：

　　一是道路交通安全硬件设施建设滞后。我县是国家级山区贫困县，具有地域广、山区多、库区多、地形复杂等特点。全县面积2946平方公里，山区面积占百分之七十，素有“七山一水一分田，一分道路和庄园”之称，总人口60多万，国、省道、县乡道路和村村通道路3000多公里，且多为山区、丘陵道路，公路等级低，弯道多、坡度大，临水临崖路段多、安全防护设施落后，尤其是县乡道路、村村通道路标志标线、安全防护设施严重缺乏，安全隐患较多。

　　二是重大道路交通事故时有发生。近年来，道路交通死亡人数一直占全县各类安全事故死亡人数的80%以上，伤者人数占比例更大。据统计，201x年，我县发生各类交通事故4463起，其中重大事故81起，平均每月近7起；死亡88人，平均每月7.3人。这些数字不仅反映了我县道路交通安全形势的严峻性，也凸显了我们工作中存在的问题和不足。

　　三是我县机动车整体安全性能偏低。随着经济的发展和人民生活水平的提高，机动车保有量迅速增加，但部分车辆存在车况差、维修保养不及时等问题，导致行驶过程中容易出现故障或引发事故。特别是老旧车辆和非法改装车辆的安全隐患更为突出。，农村地区摩托车、三轮车、农用车等非营运车辆数量庞大，驾驶员安全意识淡薄，违规驾驶现象较为普遍，给道路交通安全带来了巨大挑战。

　　四是我县道路交通安全管理力量相对薄弱。由于我县地处山区，地理环境复杂，交通流量分布不均，警力资源有限，难以实现全面覆盖和有效管控。特别是在节假日、恶劣天气等特殊时段，道路交通管理压力骤增，现有警力难以应对突发情况，导致一些违法行为得不到及时查处，安全隐患未能及时消除。

　　五是公众交通安全意识有待进一步提升。尽管我们在宣传教育方面做了大量工作，但仍有部分群众对交通安全法律法规知之甚少，缺乏基本的安全常识和自我保护能力。例如，行人闯红灯、横穿马路、翻越护栏等行为屡见不鲜；驾驶员超速、超载、酒驾等违法现象时有发生；乘客不系安全带、随意上下车等情况也比较普遍。这些问题的存在，既影响了正常的交通秩序，也增加了事故发生的风险。

　　面对上述问题和挑战，我们必须充分认识到做好道路交通安全工作的重要性和紧迫性，切实增强责任感和使命感。要深入学了，牢固树立以人民为中心的发展理念，把人民群众的生命财产安全放在首位，采取更加有力有效的措施，坚决遏制重特大道路交通事故的发生，确保全县道路交通安全形势持续稳定向好。

　　二、强化措施，狠抓落实，全面提升道路交通安全管理水平

　　针对当前我县道路交通安全工作中存在的突出问题，我们要坚持以问题为导向，精准施策，重点突破，全面提升道路交通安全管理水平。具体来说，要做到以下几点：

　　一是加强基础设施建设，改善道路通行条件。要加大对道路交通安全基础设施建设的投入力度，特别是对县乡道路、村村通道路进行改造升级，完善标志标线、安全防护设施，增设减速带、警示牌等必要的安全设施，提高道路的安全性和舒适性。同时，要加快推进智能交通系统建设，利用现代信息技术手段，实现对道路交通的实时监测和动态管理，为科学决策提供数据支持。

　　二是严格车辆源头管理，确保行车安全。要加强对机动车生产、销售、维修等环节的监管，严禁不符合国家安全标准的车辆上路行驶。建立健全车辆定期检验制度，督促车主按时进行安全技术检测，及时发现并排除潜在的安全隐患。对于老旧车辆和非法改装车辆，要加大整治力度，依法依规予以处理。，还要加强对非营运车辆的管理，规范其使用范围和用途，防止因违规使用引发交通事故。

　　三是强化路面管控，严查交通违法行为。要坚持日常管理和集中整治相结合，始终保持高压态势，严厉打击酒驾、醉驾、毒驾、超速、超载、疲劳驾驶等严重交通违法行为。特别是在节假日、恶劣天气等特殊时段，要增派警力，加密巡逻频次，确保道路畅通有序。同时，要充分发挥科技手段的作用，通过电子警察、视频监控等设备，实现对重点路段、重点时段的全方位监控，提高效率和精准度。

　　四是深化宣传教育培训，提高全民交通安全意识。要广泛开展形式多样、内容丰富的交通安全宣传活动，充分利用广播、电视、报纸、网络等媒体平台，普及交通安全法律法规和安全常识，引导广大交通参与者自觉遵守交通规则，文明出行。针对不同群体的特点和需求，分类施教，重点加强对学生、老年人、农村居民等弱势群体的宣传教育，帮助他们掌握必要的安全知识和技能。，还要加强对驾驶员的职业道德教育，树立良好的行业形象，营造全社会共同关注和支持道路交通安全的良好氛围。

　　五是健全应急救援机制，提升事故处置能力。要进一步完善应急预案，明确各部门职责分工，建立快速反应、协同作战的工作机制。要加强应急救援队伍建设，配备必要的装备和物资，定期组织演练，提高实战水平。一旦发生交通事故，要迅速启动应急预案，第一时间赶赴现场，组织开展救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失。同时，要妥善做好善后处理工作，安抚受害者家属，维护社会稳定。

　　三、齐抓共管，形成合力，构建道路交通安全长效机制

　　做好道路交通安全工作是一项复杂的系统工程，需要社会各界的共同努力和密切配合。各级各部门要牢固树立大局意识和责任意识，切实履行好各自的职责，形成齐抓共管的工作格局。

　　一是强化组织领导，压实工作责任。要建立健全道路交通安全工作责任制，明确各级和相关部门的责任，层层传导压力，确保各项工作任务落到实处。将定期召开专题会议，听取工作汇报，研究解决重大问题，推动工作深入开展。各乡镇要发挥属地管理职能，加强对辖区内道路交通安全工作的统筹协调，及时化解矛盾纠纷，维护社会稳定。各职能部门要各司其职、各负其责，密切协作、形成合力，共同做好道路交通安全工作。

　　二是加大资金投入，保障工作顺利开展。要积极争取上级政策支持，多方筹集资金，加大对道路交通安全工作的投入力度。特别是要在基础设施建设、科技装备购置、宣传教育等方面给予重点倾斜，确保各项工作有序推进。同时，要建立健全经费保障机制，合理安排预算，提高资金使用效益，为道路交通安全工作提供坚实的物质基础。

　　三是加强考核评价，促进工作落实。要将道路交通安全工作纳入年度目标考核体系，制定科学合理的考核指标和评价标准，定期进行检查评估，对工作成效显著的单位和个人给予表彰奖励，对存在问题的单位责令限期整改，对失职渎职行为严肃追责问责，形成奖优罚劣、激励约束的工作机制。通过严格的考核评价，推动各项工作任务全面落实到位，不断提升我县道路交通安全管理水平。

　　做好道路交通安全工作关系到广大人民群众的切身利益，关系到社会和谐稳定，是一项长期而艰巨的任务。我们要以高度的责任感和历史使命感，坚定不移地贯彻落实、和省市关于加强道路交通安全工作的决策部署，深入学了，坚持问题导向，强化责任担当，扎实做好各项工作，为建设平安和谐的社会环境作出新的更大贡献。