某市交通运输委关于推进创新型交通行业建设的指导意见

　　为贯彻落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》（国发［20xx］40号）和《中国武汉市委武汉市人民政府关于加快推进全面创新改革试验建设国家创新型城市的意见》文件精神，抢抓“互联网+”发展机遇，进一步推进我市“互联网+交通”发展，现提出以下指导意见：

　　一、总体思路和工作目标

　　以行业创新为主线，牢牢把握科技发展大方向，产业改革大趋势、管理方式大转型，坚持需求导向、遵循规律、以人为本、求实创新的原则，全面推进“互联网+交通”发展建设。以社会经济发展为依托，人民群众实际需求为核心，综合交通信息平台为支撑，努力建成具有全国影响力、强大创新力的国家智能交通城市。到202x年，形成具有全国物流中心和绿色智能交通城市的基本框架。建成一批“互联网+交通”产业平台和示范项目，开发一批发展模式领先、服务体系完善、集聚效应明显的大数据应用领域，聚集一批国内外知名的“互联网+交通”服务运营公司，基本建成武汉交通智能化管理、运营、服务体系。到2030年，形成具有全国物流中心和绿色智能交通城市的核心功能。成为全国物流中心，成为全国绿色智能交通要素集聚中心。“互联网+交通”与交通管理和运输产业深度融合，树立8-10家互联网应用示范企业。全市枢纽场站互联网普及率100%，客、货运车辆（含轨道交通）、船舶互联网普及率100%。到2049年，全面建成具有全国乃至全球影响力的物流中心和绿色智能交通城市。成为全球物流中心，形成若干在全球居于领先地位的交通智能化应用产业集群，成为全球绿色智能交通示范城市。

　　二、重点任务

　　（一）互联网+综合交通

　　加快综合交通运行协调指挥中心（TOCC）建设。构建“互联网+”交通大数据框架基础，形成市级交通大数据中心，实现各类交通信息资源的有效整合与共享。通过云计算、物联网等先进技术的应用，提升交通运行监测、预警及应急处置能力，提高交通系统的整体效率和服务水平。同时，推动跨部门、跨区域的信息互联互通，促进交通资源的优化配置和高效利用，为公众提供更加便捷、高效的出行信息服务。

　　2. 推进公共交通智能化升级。加大智能公交、智慧地铁等公共交通工具的研发投入，推广移动支付、电子票务等便捷支付方式，提升公共交通服务质量和乘客体验。探索建立基于大数据分析的动态调度系统，实现对公共交通运力的精准调控，减少空载率，提高运营效率。此外，鼓励和支持社会资本参与公共交通设施建设和运营，形成多元化投资格局，增强公共交通系统的可持续发展能力。

　　3. 发展智能停车管理系统。利用互联网技术，构建覆盖全市的智能停车网络，实现停车位资源的实时查询、预订及导航服务。通过数据分析，合理规划停车场布局，引导车辆有序停放，缓解城市交通拥堵问题。同时，鼓励建设立体停车场、地下停车场等新型停车设施，提高土地利用率，满足日益增长的停车需求。

　　4. 优化交通信号控制系统。引入先进的交通信号控制技术和算法，实现信号灯配时的动态调整，有效缓解交通拥堵现象。结合车流量、行人过街需求等因素，科学设置红绿灯时长，确保道路通行顺畅。此外，加强与周边城市的交通信号联动，形成区域性的交通管理网络，提升整个区域的交通运行效率。

　　（二）互联网+物流

　　构建智能物流配送体系。依托互联网技术，搭建物流信息共享平台，实现货物从生产、仓储、运输到配送全过程的可视化管理。通过物联网设备的应用，实时监控货物状态，确保物流安全。同时，优化物流路径规划，降低运输成本，提高物流效率。支持物流企业采用无人机、无人车等新型配送工具，拓展“最后一公里”配送服务，提升客户满意度。

　　2. 推动物流园区智能化改造。在现有物流园区基础上，引入自动化分拣、智能仓储等先进设施，提升园区的智能化水平。鼓励园区内的企业加强合作，共享资源，形成协同效应。通过政策扶持和技术支持，吸引更多的高端物流企业入驻，打造具有国际竞争力的现代物流产业集群。

　　3. 打造跨境电商物流服务平台。结合武汉作为内陆开放型经济试验区的优势，大力发展跨境电商物流业务。建设跨境电商综合试验区，提供一站式通关、检验检疫等服务，简化流程，提高效率。支持物流企业与电商平台深度合作，共同开拓国际市场，提升武汉在全球供应链中的地位。

　　（三）互联网+绿色交通

　　推广新能源汽车应用。积极响应国家节能减排号召，大力推广新能源汽车在公共交通、出租车、物流配送等领域的应用。通过财政补贴、充电设施建设等措施，降低新能源汽车的购买和使用成本，激发市场活力。同时，加强对新能源汽车技术研发的支持，提升产品性能，扩大市场占有率。

　　2. 建设绿色交通基础设施。加大对自行车道、步行道等慢行系统的投入力度，倡导绿色出行理念。在城市主干道两侧种植绿化带，改善空气质量，美化城市环境。推进公交专用道、BRT快速公交系统的建设，提高公共交通工具的吸引力，减少私家车出行比例。

　　3. 实施交通污染综合治理。加强对机动车尾气排放的监管，严格执行排放标准，淘汰高污染车辆。开展交通噪声污染治理，采取隔音屏障、降噪路面等措施，减轻交通噪声对居民生活的影响。推动绿色交通理念深入人心，鼓励市民选择低碳出行方式，共同营造良好的生态环境。

　　三、保障措施

　　（一）加强组织领导

　　成立由市政府主要领导担任组长的“互联网+交通”发展领导小组，负责统筹协调各项工作。各相关部门要明确职责分工，密切配合，形成合力。各区县也要相应成立工作机构，确保各项政策措施落到实处。

　　（二）加大政策扶持

　　制定出台一系列支持“互联网+交通”发展的政策措施，包括财政补贴、税收优惠、用地保障等方面。对符合条件的企业给予资金支持，减轻其研发投入和运营成本压力。同时，鼓励金融机构创新金融产品和服务模式，为“互联网+交通”企业提供更多融资渠道。

　　（三）强化人才支撑

　　加强与高校、科研机构的合作，培养一批既懂信息技术又熟悉交通行业的复合型人才。定期举办培训班、研讨会等活动，提升从业人员的专业技能和服务水平。对于引进的高层次人才，提供住房、子女教育等方面的优惠政策，吸引他们扎根武汉，为城市发展贡献力量。

　　（四）营造良好氛围

　　广泛宣传“互联网+交通”的重要意义和发展成果，提高社会各界的认识度和参与度。通过媒体、网络等多种渠道，及时发布相关政策信息，解答群众疑问，增强透明度。组织各类活动，展示先进技术和优秀案例，激发社会各界的创新热情，共同推动“互联网+交通”事业的发展。

　　总之，在新的历史条件下，我们必须深入学习贯彻了习近平新时代中国特色社会主义思想，牢牢把握“互联网+”发展战略机遇，坚定不移地推进“互联网+交通”发展，为建设现代化、国际化、生态化大武汉作出新的更大贡献。

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