穿越生死航线的空中救助——记交通运输部南海第一救助飞行队队长

　　各位领导、同志们：

　　我叫XXX，是交通运输部南海第一救助飞行队队长。汶川特大地震发生后，灾情牵动了全国人民的心，灾难面前，救捞系统主动请战参加抗震救灾。接到命令后，我们于5月15日带着部党组和救捞职工的重托，长途飞行1500多公里，迅速赶到四川广汉机场，立即投入到抗震救灾中去。作为国家一支专业救助飞行队，我们曾接受过狂风暴雨的洗礼，也曾经历过惊涛骇浪的考验。但救灾现场的恶劣环境，仍出乎我们的想象。北川、绵竹和什邡等重灾区的海拔高度达20xx多米，这里山势险要，地形复杂，呈“V”字形的狭窄山谷，到处都是悬崖峭壁，加上茂密的丛林、纵横交错的高压线和不断滚落的飞石，都给直升机救援工作带来极大的困难。还有更为严峻的，是这里复杂的天气，低云、浓雾、强气流和可能发生的风切变，都随时威胁着机组的安全，稍有闪失，就会机毁人亡。我们的救助直升机，在这样的环境中去救人，每次飞行都是一次生死穿越……

　　5月21日，我们正在金河电站救助被困人员，突然又接到紧急救援任务：有2名电站工人被困深山峡谷中，情况十分危险，亟待救援。直升机立即调转机头，绕过山峰，飞入深深的峡谷搜寻目标。这里除了塌方的山体，就是茂密的丛林，机组成员睁大眼睛，仔细地搜寻着。时间一分一秒过去了，直升机飞......