某区交通运输局脱贫攻坚工作要点

　　202x年，区交通部门将全面贯彻区委、区政府的决策和工作要求，进一步提高政治站位，增强责任感和使命感，以决战决胜的姿态，倒排工期，对标对表各项任务，全力以赴推进各项工作，持续巩固和提升脱贫攻坚成果，确保按时高质量完成脱贫攻坚任务，向党和人民提交一份满意的交通行业脱贫攻坚答卷。现将交通行业扶贫情况汇报如下：

　　一、脱贫攻坚工作目标

　　1. 按照“四好农村路”建设和全省加快实施“百县通村入组工程”的要求，202x年计划实施乡村道路建设项目164个，建设总里程213.7公里，总投资额为11753.5万元。具体包括：解决行政村“畅返不畅”问题的道路18.7公里；支持产业发展道路52.5公里；打通村与村之间的“断头路”36.7公里；因信访矛盾需要修建的道路32.2公里；以及20户以上自然村未通畅道路73.6公里。

　　2. 力争通过三年的努力，至202x年底，实现20户以上的自然村民组全部通硬化路的目标。这不仅能够极大改善农村居民的生活条件，还将为地方经济发展注入新的活力，促进乡村振兴战略的有效实施。

　　3. 根据《XX区“村村通客车”实施方案》，我们不断巩固“村村通客车”的成果，探索创新运营模式，提高服务质量与效率，旨在增强人民群众的幸福感和满意度，确保农村客运班车不仅能够开通，而且能够长期稳定运行。

　　二、当前存在的问题

　　首先，部分行政村存在“畅返不畅”的现象。尽管我区已经实现了所有行政村的通路通车，但由于重载车辆频繁碾压，导致XX镇XX村0.9公里、XX乡XX村1.6公里、XXX乡XX村0.9公里、XX镇XX和XX村3.8公里、XX乡魏庄、XX和XX村6.5公里、XX乡XXX村2.2公里及XXX乡XX村2.8公里等7个乡镇10个行政村的18.7公里道路再次出现了通行困难的情况，需要重新进行改造升级。据初步估算，这一系列改造项目预计需要建设资金1028.5万元。

　　其次，20户以上自然村的通硬化路比例相对较低。鉴于我区自然村数量众多，道路建设需求量巨大，目前仍有725公里的自然村道路未能实现硬化。尽管过去几年里，我们已经投入了大量资金用于道路建设，但与全省平均水平相比，自然村组的道路硬化率仍存在一定差距。这不仅影响了农村居民的日常出行，也在一定程度上制约了当地经济的发展和社会的进步。

　　三、采取的主要措施

　　面对上述挑战，区交通部门制定了详尽的工作计划，明确了具体的责任分工和时间表，力求在最短的时间内解决问题，推动全区交通基础设施建设迈上新台阶。

　　1. 加强资金保障，优化资源配置。我们将积极争取上级财政支持，拓宽融资渠道，确保项目所需资金及时到位。同时，合理调配现有资源，优先保障重点项目的顺利实施。对于“畅返不畅”和自然村通硬化路等问题，我们将采取更加灵活的资金分配方式，确保每一笔资金都能发挥最大效益。

　　2. 强化技术指导，提高工程质量。为了确保新建和改建的道路符合高标准要求，我们将组织专业技术人员深入一线，提供全程技术指导和支持。从设计规划到施工建设，再到后期维护，每一个环节都将严格把关，确保工程质量达到预期标准。此外，我们还将加强与科研机构的合作，引入新技术、新材料，提升道路建设的科技含量。

　　3. 创新管理模式，提升服务水平。针对“村村通客车”工作中存在的问题，我们将积极探索适合本地实际的运营模式，如推行“互联网+公交”模式，利用大数据分析客流信息，科学调整线路布局；建立完善的服务评价体系，定期开展满意度调查，及时发现并解决乘客反映的问题。通过一系列改革举措，不断提升公共交通服务质量和水平，让广大农民群众享受到更加便捷、舒适的出行体验。

　　4. 广泛动员社会力量，形成合力攻坚。交通运输事业是一项系统工程，需要社会各界共同参与和支持。为此，我们将加大宣传力度，广泛动员企事业单位、社会组织和个人积极参与到交通扶贫工作中来。通过开展志愿服务活动、捐赠物资等形式，汇聚起强大的社会正能量，共同为打赢脱贫攻坚战贡献力量。

　　四、未来展望

　　展望未来，区交通部门将继续保持高昂的斗志和饱满的热情，坚定不移地贯彻落实党中央、国务院关于脱贫攻坚的各项决策部署，紧紧围绕“两不愁三保障”目标，扎实推进交通扶贫工作。我们坚信，在全区上下的共同努力下，一定能够克服一切困难和挑战，如期完成脱贫攻坚任务，为全面建成小康社会作出应有的贡献。

　　总之，202x年是决战决胜脱贫攻坚的关键之年，也是全面建成小康社会的收官之年。区交通部门将紧紧抓住这一重要历史机遇，坚持以人民为中心的发展思想，勇于担当、敢于作为，以实际行动践行初心使命，奋力谱写新时代交通扶贫新篇章。

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