关注边际量 追求油田最佳开发效益

　　人们经常讲要追求管理的最大效益，但何为管理的最大效益？管理科学说，发挥每一个生产要素的最大效益；行为科学说，充分激发员工的积极性；“木桶定律”说，应该关注短板……可谓说法众多，仁者见仁、智者见智。今天我们用边际角度来谈谈怎样追求管理的最大效益。假设某一航空公司一架200座位的飞机一次飞行成本是10万美元，每一座位的飞行成本是500美元（10万美元/200座位），可以简单得出结论，飞机票价最低不得低于500美元。但实际上，假如在起飞前还有10个空位，往往有乘客会以300美元购得机票。那怎样解释这一现象呢？边际成本理论就解释了这一现象。边际成本是指每增加一个单位产量增加的成本，边际收入是指每增加一个单位产量增加的收入。边际成本理论指出，当边际收入大于边际成本时，生产是合算的；一般说来，边际成本随着产量增加而降低，达到一定生产规模时，边际成本呈现增加趋势；当边际成本等于边际收入时，企业效益最大。在飞机有空位的情况下，增加一名乘客的成本是微乎其微的，边际成本可能就是增加消费一餐而已（有的航空公司还可能不支付这一餐）。只要乘客所付机票大于边际成本，卖给他还是有利可图的，航空公司可以通过边际量而增加利润，减少亏损。边际成本理论虽然在我国没有得到广泛的认知，但在实际中得到广泛应用，即使市井之间卖菜老翁也深谙其理，在我们油田也不乏边际理论的案例。XX油田在上世纪90年代就进行了已开发油气田效益评价工作。按照传统理论，税后收入小于完全成本的油气田已经没有开发价值。但XX油田在实际工作中把油田按照效益状况分为四类：效益一类油田税后收入大于完全成本；效益二类油田税后收入虽然小于完全成本，但大于生产成本；效益三类油田税后收入虽然小于生产成本，但大于可变成本；效益四类油田税后收入小于可变成本。按照边际成本理论，只有效益四类油田才没有开发价值，其余三类油田均具有一定的开发价值。

　　在实际操作中，XX油田通过精细管理，对不同效益类别的油田采取不同的管理策略，从而实现了资源的有效配置与利用。对于效益一类油田，XX油田注重保持现有生产水平，同时加大技术创新力度，提高采收率，进一步提升经济效益。对于效益二类油田，XX油田则采取了一系列措施，如优化生产流程、降低能耗、减少非生产性支出等，以期提高税后收入，使其接近甚至超过完全成本。这些措施不仅提高了油田的经济效益，也为企业的可持续发展奠定了坚实的基础。

　　对于效益三类油田，XX油田采取了更为灵活的管理方式。一方面，通过技术改造和工艺创新，降低生产成本，提高油田的经济效益；另一方面，积极寻找合作伙伴，引入外部资金和技术支持，共同开发油田资源，实现互利共赢。这种合作模式不仅解决了油田开发的资金问题，也为企业带来了新的发展机遇。此外，XX油田还积极探索多元化经营，如发展新能源、环保产业等，以应对市场变化，增强企业的竞争力。

　　对于效益四类油田，XX油田并没有简单地放弃开发，而是根据实际情况，采取了逐步退出或转型发展的策略。对于那些地质条件复杂、开采难度大的油田，XX油田通过技术攻关，努力降低成本，延长油田的经济寿命。对于一些地理位置偏远、市场需求不足的油田，则考虑将其转为储备资源，待市场条件成熟时再行开发。这种灵活的管理策略，既避免了资源的浪费，又为企业的长远发展留出了空间。

　　在追求管理最大效益的过程中，XX油田始终坚持将习近平新时代中国特色社会主义思想作为行动指南，深入贯彻新发展理念，不断探索适合自身特点的管理模式和发展路径。通过实施精细化管理，XX油田不仅提高了资源的利用效率，也增强了企业的核心竞争力。同时，XX油田还积极响应国家号召，履行社会责任，推动绿色发展，努力实现经济效益和社会效益的双赢。

　　在未来的管理实践中，XX油田将继续坚持创新驱动发展战略，加快数字化转型步伐，利用大数据、云计算等现代信息技术手段，提升管理水平和效率。同时，XX油田还将加强人才队伍建设，培养一批具有国际视野和创新能力的高素质管理人才，为企业的持续健康发展提供强有力的人才支撑。通过不断学习和实践，XX油田将努力成为行业内的标杆企业，为我国石油工业的发展做出更大的贡献。

　　总之，通过运用边际成本理论，XX油田在管理实践中取得了显著成效，不仅提高了经济效益，也为企业的可持续发展提供了有力保障。未来，XX油田将继续秉持科学管理的理念，不断探索和创新，努力实现更高水平的管理效益，为推动经济社会高质量发展作出新的更大贡献。

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