某县超限超载专项治理工作方案

　　为进一步加强超限运输治理，保障公路桥梁安全和人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国公路法》、《公路安全保护条例》、市人民政府《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通知》等法律法规及文件精神，结合我县实际，制订本方案。

　　一、指导思想

　　从经济社会发展大局和维护人民群众根本利益出发，坚持源头治理与路面治理相结合，重点治理与长效治理相结合，行政手段、经济手段与法律手段相结合，治理力度与社会可接受程度相结合，固定检测和流动巡查相结合，政府主导、部门联动、社会参与、群众监督，严厉打击超限超载运输和非法改装车辆等违法行为，努力实现公路交通健康持续发展。深入贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想，坚持以人民为中心的发展理念，确保治理工作科学合理、有效推进。

　　二、明确目标，强化举措

　　按照“抓源头、查重点、保安全、促畅通”的总体要求，坚持“依法治超，标本兼治，就地卸载，责任倒查，奖惩并举”的工作方针，对超限超载行为依法实行“控”（控制源头装载）、“拆”（对非法改装、拼装、报废车辆强行恢复、拆解和销毁）、“卸”（卸载超限超载货物）、“罚”（处罚超限超载违法行为）、“记”（对违法驾驶人员给予违纪记分）、“赔”（收取路产损坏赔偿费）、“拘”（拘留违法行为当事人）等综合措施，全面加强治理超限超载车辆工作，使全县重点路段超限超载车辆根本好转，其他路段超限超载车辆明显减少，切实维护健康、规范、公平、有序的道路运输市场和良好的道路交通秩序，确保公路设施完好和公路交通安全。

　　（一）要严格遵守车辆轴载质量规定：二轴车辆，其车货总重不超过20吨；三轴车辆，其车货总重不超过30吨；四轴车辆，其车货总重不超过40吨；五轴车辆，其车货总重不超过50吨；六轴车辆，其车货总重不超过55吨，严禁55吨以上车辆在公路和桥梁上行驶。

　　（二）从事道路运输的单位和个人，必须严格按照国家有关法律法规和标准装载货物，不得超限超载运输。对于违反规定的，将依据相关法律法规予以严惩。同时，鼓励社会各界积极举报超限超载行为，形成全社会共同参与的良好氛围。各相关部门要加强宣传，通过各种媒体渠道普及超限超载的危害性和治理工作的必要性，提高广大驾驶员和社会公众的法律意识和安全意识。

　　（三）建立健全超限超载治理长效机制。一是完善制度建设，制定出台一系列配套政策和措施，为治理工作提供坚实的制度保障。二是加强执法队伍建设，提升执法人员业务能力和综合素质，确保执法公正、透明、高效。三是加大科技投入，利用现代信息技术手段提高治理效能，如推广使用智能监控系统、电子标签等技术，实现对超限超载车辆的精准识别和快速处置。四是建立跨区域协作机制，打破地域界限，实现信息共享、联合执法，形成治理合力。

　　（四）强化源头管理，从生产、销售、维修等环节入手，加强对车辆制造企业的监管，严禁生产销售不符合国家标准的车辆。对已投入使用的非法改装车辆，要责令限期整改，逾期未改正的依法强制拆除。同时，加大对货运企业、物流园区等重点场所的监督检查力度，督促其落实安全生产主体责任，防止超限超载车辆出厂上路。

　　（五）实施信用惩戒制度，将超限超载违法行为纳入企业和个人信用记录，作为评优评先、资质审核的重要参考依据。对于屡教不改、情节严重的，除依法处罚外，还应采取限制经营、吊销证照等严厉措施，提高违法成本，增强震慑力。

　　（六）注重人文关怀，妥善解决因治理工作带来的从业人员生活困难问题。一方面，通过职业培训、就业指导等方式帮助其转岗就业；另一方面，建立健全社会保障体系，确保从业人员基本生活不受影响。同时，加强心理疏导和情绪管理，避免因治理工作引发不稳定因素。

　　（七）加强督导检查，确保各项措施落到实处。县政府成立由分管领导任组长的超限超载治理工作领导小组，负责统筹协调、督促指导全县治理工作。各乡镇、各部门也要成立相应机构，明确职责分工，层层压实责任。领导小组办公室要定期组织专项督查，及时发现和解决问题，推动治理工作取得实效。

　　（八）广泛动员社会力量，构建全民参与的治理格局。充分发挥行业协会、社会组织的作用，引导其积极参与治理工作，形成政府、市场、社会多方协同共治的局面。同时，利用“全国交通安全日”、“安全生产月”等活动契机，开展形式多样的宣传教育活动，营造浓厚的社会氛围。

　　总之，超限超载治理是一项系统工程，需要全县上下共同努力，久久为功。我们坚信，在县委、县政府的坚强领导下，在社会各界的大力支持下，通过不断深化改革创新，完善政策措施，强化责任落实，一定能够打赢这场攻坚战，为建设美丽和谐的新时代中国特色社会主义贡献力量。

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